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韦斯特维尔学区加汉纳-杰斐逊大流行对公交车司机的“迫切需求”


玛拉·库尔曼   | ThisWeek group

如果您喜欢开车,请享受弹性工作时间,并享受儿童和青少年的陪伴 –并获得适当的CDL认可 – Gahanna-Jefferson和Westerville学区可能会为您找到工作。

据他们的运输经理说,Gahanna-Jefferson准备雇用11名公共汽车司机,而Westerville希望雇用15名司机。

起薪约为每小时18美元。

Gahanna-Jefferson公立学校区的交通主管Jason Kee表示,2019-20和2020-21学年每个开始时有71名驾驶员,但该地区目前有60名驾驶员。

“Ideally, we’重新拍摄了71位车手,” he said. “那将是完美的。 66就可以了。”

韦斯特维尔城市学校的交通经理兰迪·斯奈德(Randy Snyder)说,该地区有101名公共汽车司机和19名面包车司机被分配到常规路线。该地区还拥有11名替代公交车司机 和五个替代货车司机。去年,它又增加了一辆面包车司机和七名替代司机。

“如果我们可以雇用15名新司机,我们将处于有利地位,” Snyder said. “我们会在一个好的地方,并可以覆盖必要的路线。” 

韦斯特维尔(Westerville)由于公交车司机短缺,不得不在中学阶段上课了几天,这完全是遥不可及的。

“多年来,在全国范围内,校车行业的公交司机短缺现象占20%,” Snyder said. “在全国每100条路线中,他们缺20名驾驶员。”

加纳·杰斐逊·哈森’由于短缺,不得不不得不转向全远程学习,但通信协调员Judy Hengstebeck说,该地区有一个 urgent need for drivers. 

“尽管在COVID(-19)之前,公交车司机一直在苦苦挣扎,但大流行影响了 transportation 两个层次的人员配备” she said. “可用的驾驶员较少,因为他们的年龄使他们成为高风险人群。公共汽车驾驶对退休人员来说是一项完美的工作–当然,在隔离检疫或进行阳性检测后,每天都会出现短缺。”

经验丰富的驾驶经验

加纳纳-杰斐逊(Gahanna-Jefferson)的公交车司机71岁的乔伊斯·巴恩斯(Joyce Barnes)在5月份的驾车时间将比其落后25年。

雷诺斯堡的居民说她喜欢这份工作。

“I like kids,” she said. “这必须是先决条件。 There’公交车驾驶比操纵公交车要重要得多。”

她说,在成为一名司机之前,她的工作是当妈妈。

她的孩子们高中毕业后,她开始驾驶校车。

“I love all my kids,” Barnes said. “It’很高兴看到他们现在和自己的孩子一起长大。” 

她说,驾驶公共汽车是一件很了不起的事,驾驶员可以按自己的意愿去做。

“您可以在2.5小时内 早上和下午” she said. “还有其他机会。你可以做一个中午。有旅行选择。您可以使其成为兼职或全职工作。”

当她开始开车时,巴恩斯说, 她担心每天都做同样的事情。 

“But it’s not,” she said. “每一天都不一样。我依恋我的孩子们。我尝试沿着特定的路线行驶,以便跟随孩子。”

培训新事物

巴恩斯说培训课程非常好。 

“教练带你出去” she said. “They don’直到您接受测试’重新准备。他们会引导您完成整个过程。”

巴恩斯(Barnes)说,当她第一次被指示反向驾驶公共汽车时,她的回应是“nuh-uh.”

“我怕我会撞东西” she said. “我鼓励任何人,即使您想要一份兼职工作, it’s great.” 

巴恩斯说,她身体健康,因冠状病毒而采取了许多预防措施。

“我们有一种化学喷雾剂’应该杀死100%(细菌)。我的孩子都没有戴着口罩的问题,” she said. “我们必须戴口罩。我不’t worry about it.”

巴恩斯(Barnes)说,一个最好的朋友开车去学校开车,’是什么让她有了开始的想法。 

“这个主意一直在我脑海中浮现,” she said. “I saw an ad. I didn’认为我可以,我的朋友说我可以。”

巴恩斯说,车手之间的友情很棒。

“大家都自愿帮忙” she said. “Bus drivers 互相照顾,而不仅仅是管理。有史以来最好的工作”

Westerville司机55岁的Larry Thomas说,你可以’不能胜任他四年的工作时间。

他说,公交车司机放暑假,员工可以在全年中延长薪水。

“我退休了,决定这样做” he said. “每年都在变好。它’这可能是我最好的工作’ve ever done.”

这名新奥尔巴尼居民曾担任消防员超过30年。 

“On my son’在幼儿园的第一天,公交车司机停下车,他是一名退休的消防员,” Thomas said. “我认为那是一次很好的演出。你可以’没时间,但是你必须喜欢孩子。”

他说这项工作使他可以结识很多人,而且’每天总是有所不同。

耐心的美德

“孩子们是一天中最好的部分 –而且(有时)最坏的情况” Thomas said. “如果你进入(思考)你’不会改变,你’要改变孩子,你’再也不会成功。”

托马斯说,他意识到自己将不得不改变。 

“孩子们可以尝试耐心,” he said.  

托马斯说,实地考察,包括参加体育赛事,非常棒,因为他们都受到了陪护。

“It’s good pay,” he said. “从您离开的时间起直到您返回为止,您都会获得报酬。”

他说他不是’害怕冠状病毒,并保持了健康。

“我觉得如果我尽我所能’m supposed to do, I’m protecting myself,” Thomas said. “每次我们下车送孩子时,我们都会对整辆公共汽车进行彻底消毒。”

像教室一样的路线

斯奈德说,自2002年以来,他就一直在韦斯特维尔工作。 

“I’我为与我合作的团队感到骄傲 –拉里和许多其他人” he said. “我在韦斯特维尔有学生。这是我的一部分。我于1997年毕业于北韦斯特维尔。”

斯奈德指的是地区’就像教室一样,有101条常规公交路线。

“当我们开始拆分路线时,您每天会有很多次指导,” he said. “When there’由于教师短缺,他们互相填补。司机互相掩护。如果我们需要(另一轮)采访,我们会去拉里。许多人每天都在这里驾驶自己的路线,而其他人则要实现这一目标。”

他说,没有正式分配三条路线。 

斯奈德说,他认为短缺的原因有两个。

“It’一个熟练的职位,” he said. “您必须具有CDL(商业驱动程序’s license).” 

斯奈德说,在1970年代和1980年代开车的人正在兼职驾驶公共汽车以赚取第二笔收入。 

“该地区的校车司机享有具有竞争力的保险利益,” he said. “您每周工作25至30个小时,’每小时的费率还不错。它’不一定是同一个社会部门从事的兼职工作– it doesn’不适合几年前的模具。”

他说该地区有很棒的孩子和优美的路线,但有些人可能对此没有耐心。 

“最后,关注的是安全性,” he said. “It’坐校车的驾驶员座位是一项非常重要的责任。”

韦斯特维尔提供 paid training and 涵盖了所有费用 个人获得CDL,所以没有 许可的自付费用。 

一旦雇用,司机 Snyder说,开始时的时薪为18至19美元或以上。

与Westerville签约后,如果驾驶员在该地区工作至少90天,则如果已经在该地区工作,则可以获得250美元的签约奖金。 CDL, he said. 如果该地区必须培训驾驶员以获取该证书,则提供$ 100的签约奖金。 CDL.

有兴趣的申请人应该去 交通招募页面以了解更多信息 wcsoh.org/drive or by calling 614-797-4850.

冠状病毒的后果

记说 Gahanna-Jefferson的每日路线可用的驾驶员较少,通常总共63人,这是由于其中一些驾驶员处于高风险人群中,并且根据医生的指示,在大流行期间无法开车。 

“我们每天都有更多的人手短缺,因为有更多的司机因家庭成员或其他潜在的暴露,测试以及被实际COVID病倒的人而被隔离,” he said. “我们的缺席时间更长。通常在流感季节,我们会看到司机缺流感两到四天,如果是鼻窦则更少。使用COVID时,隔离要求为10天或更长时间,因此驱动程序在较长时间内不可用。”

记说 the pandemic also is making it more difficult because the district isn’不能招募同级别的新司机。 

“通常,我们会进行面对面的活动和访谈,而今年我们无法做到这一点,” he said. “与正常年份相比,今年我们收到的申请也大大减少。”

他说,司机的起薪为每小时18美元。

培训是有偿的,Gahanna-Jefferson承担获得CDL的费用;但是,学区没有’支付获得许可证的费用。

无论谁’有兴趣的人士应在工作时间或在以下位置在线在公交车站782 Science Blvd.处获取应用程序。 gahannaschools.org by clicking on the 部门下拉菜单下的“人力资源”选项卡 或致电614-751-7581。

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@ThisWeekMarla